物博会上，以“互联网+融合物流新常态”为主题的智慧物流论坛昨日举行。来自中国物流协会的行业专家，以及十数家知名电商、物流领军企业的高管共同研讨物流运输行业在“互联网+”时代行业面临的变局，以及由此带来的发展机遇和挑战，论坛吸引业内逾千人参会。与会专家认为，互联网时代，跨境跨界将成为物流企业创新发展的最主要特征。而作为“互联网+”改造传统物流业的典型，货运O2O平台在论坛上备受
记者了解到，目前车货匹配APP总数已超过家。其中，今年上半年以来，货运O2O企业获得融资的就超过20家。当年各路打车软件在客运“红海”厮杀景象，已蔓延至货运领域。王斌表示，从细分市场来看，货运O2O平台可分为零担、整车、干线、同城配等不同领域。运满满是目前业务量最大的干线货运O2O平台之一，覆盖的货车司机已达到百万量级，占了总数的八成以上，平台上的货主也有20余万，其业务范围覆盖全国个主要城市。今年8月，运满满完成由阿里系投资机构云锋基金领投的数亿元C轮融资。
王斌认为，随着资本的密集介入，以运满满为代表的干线货运O2O将比同城更早进入最后的市场“冲刺赛”，预计明年底前，市场格局就将更加清晰，只剩下一两家寡头企业继续留存。
图为年10月16日《深圳商报》A07聚焦版
小编曰：
干线货运O2O大战进入冲刺赛，谁能领跑，取决于对物流行业的深度理解及互联网未来趋势的把握及有效解决物流行业现实存在的痛点。运满满就是通过互联网撮合“空车”与“货源”，减少货车空驶，大大提高货车司机效益。
让公路物流更美好
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