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顺丰控股爆雷股价不到两月跌去40,王

发布时间:2021-9-26 20:26:04   点击数:
目前正值A股年报和一季报的密集披露期,上市公司面纱徐徐揭开。而最近一段时间,市场上的“雷”也会逐渐增多,其中“白马失蹄”现象也在A股市场频现!而4月8日晚上,顺丰控股这家快递龙头的成绩单让人大跌眼镜。据顺丰控股公告,预计一季度净亏损9亿元至11亿元,上年同期盈利9.07亿元。扣非净利润亏损10亿至12亿元,上年同期盈利8.32亿元;基本每股收益亏损0.20元/股至0.24元/股,上年同期盈利0.21元/股。很多股民想不通:顺丰一纸业绩预告,明明是在量件保持高增长的情况下,该公司一季度净利润却遭遇亏损。股价较高点已跌去40%今天顺丰控股开盘后的市场表现,也给了投资者一记“重击”!9日上午开盘,顺丰控股无量跌停,股价现报72.72元/股,换手率0.42%。最新市值.44亿元。自今年2月18日顺丰控股盘中股价创下历史新高的每股.70元以来,该公司近期股价持续下跌。自2月18日到4月9日,区间跌幅近40%。这意味着公司在近两个月内,市值较高点已经缩水四成,总市值蒸发了多亿元。实控人王卫持有顺丰大约60%的股份,身价缩水超亿元。一季度业绩亏损,引发市场热议据顺丰控股公告,年第一季度,公司围绕进一步提升综合物流服务、供应链解决方案能力的发展方向,继续加大新业务开拓及资源投入力度、整合并优化资源、夯实运营底盘,该等投入将导致公司成本短期承压。公司预计一季度归属于上市公司股东的净利润为亏损9亿元至11亿元。针对一季度业绩亏损,顺丰控股在公告中表示,年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏,客户需求上行趋势明显,公司业务量增速迅猛,导致速运多环节出现产能瓶颈。此外,顺丰控股还表示,年新冠肺炎疫情暴发期间,防疫物资及线上消费品寄递进一步带动时效件实现高增长,今年一季度增速受到此高基数的影响;同时,由于同行在部分区域春节不打烊的安排,分化了部分散单业务,时效件中散单业务增长低于预期。截至去年四季度,持仓机构超过家。最新数据显示,顺丰的股东户数高达16.52万。按照2月18日以来市值蒸发数据来粗略计算,16.52万户股民,户均亏损约万元。二季度产能瓶颈压力或缓解,下半年开始释放规模效益顺丰控股预计,年第二季度可进一步缓解产能瓶颈压力,下半年开始释放规模效益。顺丰控股表示,已经基本完成对各多元物流赛道的前瞻布局,并且物流市场空间足够大且正处于集中度提升的关键期。经过短短几年发展,顺丰控股多个新业务板块已位列细分领域的第一梯队。顺丰控股正处于新业务拓展关键期,为扩大市场份额,打造长期核心竞争力,顺丰控股继续加大新业务的前置投入。更完备的赛道和产品矩阵将为公司带来更广的用户群体,更大的市场空间,更好的规模协同。随着新业务的高速增长,将逐步释放格局红利和规模红利。报告中称,为保障时效和服务稳定性,顺丰控股从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量,致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。同时,顺丰控股自去年第四季度开始加大资本性开支投入,进行中转场自动化产能升级,提升资源效益,预计在今年第二季度可进一步缓解产能瓶颈压力,在今年下半年开始释放规模效益。对此,安信证券分析师明兴、孙延认为,“因基数效应和需求旺盛,年一季度快递行业业务量确定性高增长,但行业价格竞争、快递企业扩大投入、去年同期成本红利等因素,均可能导致Q1快递企业面临业绩压力。”与去年一季度不同的是,今年同期,快递行业面临两个成本因素的变化:通行费常态化征收以及燃油价格持续上涨。安信证券分析师团队测算,去年第一季度,快递企业享受44天免征通行费,各家节约通行费约1.8亿元至2.0亿元。今年,这笔成本费用将如常体现。而在燃油成本方面,该分析师团队测算今年一季度平均油价同比下降3.4%,但第二季度油价已经较去年同期上涨约17.7%,快递企业将面临更高的燃油成本压力。业绩爆雷,股民反应不一昨晚,快递巨头顺丰控股爆雷的消息在各大平台和股民社区炸锅,纷纷担忧今后的股价如何走?有股民说,“这种抱团股业绩不好,跌起来很吓人的,现在就看谁跑的快”。但也有投资者表示,完全不担心公司基本面和未来业绩预期,此时反而可趁机大胆吸货买入。太平洋证券近日发布研报称,顺丰控股因孵化新业务,创新供应链模式,短期成本承压。但中长期看,鄂州机场的启用,将会降低公司的货运成本,提高物流效率,从而进一步提升速运分部的核心竞争力。预计公司未来3年归母净利润(亿元)分别为82.5、98.7和.4,EPS分别为1.81、2.17和2.8,对应PE分别为45.5、38和29.4倍。继续给予“增持”评级。若照此计算,该公司接下来的三个季度要赚90亿元以上,才能实现业绩预期目标。商报君精选

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编辑肖晓君责编侯丽华

校审谭录岗

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