8月22日，伊洛伊洛市与比亚迪联合宣布，为彻底解决交通拥堵难题，将联手在该市修建首期20公里的云轨线路，预计将于年通车。
伊洛伊洛市与比亚迪联合宣布就推广云轨展开合作
伊洛伊洛是菲律宾著名的历史文化中心、教育中心和贸易集散地，人口密度高达5,人/平方公里（深圳为5,人/平方公里），日常进出城往返客流量高达40万人/天，交通异常拥堵，成为当地政府最迫切解决的难题。伊洛伊洛市长Jd先生表示：“经过反复评估，我们认为比亚迪的云轨是治理伊洛伊洛拥堵问题的最佳解决方案：地形适应性强、建设周期短、建设成本也非常低，很高兴能与比亚迪展开合作，期待云轨能够早日通车。”
不仅仅是云轨，比亚迪的新能源车也备受伊洛伊洛市政府的青睐。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“与伊洛伊洛一同推广云轨缓解该城的交通拥堵问题仅仅是第一步，接下来双方还有意共同推广新能源公交巴士，打造绿色大交通解决方案。”依托伊洛伊洛高校云集的优势，比亚迪“还计划与当地的高校展开合作，共同培养高端人才，并与中国有关各方进一步深化与伊洛伊洛的合作。”
拥堵不堪的菲律宾街头
比亚迪云轨签约海外城市，实属“情理之中”。去年10月一经推出，云轨就得到外界的超预期回应。在不到一年的时间里，云轨项目已获全球多个城市客户的来访与参观，并几乎以每月一城的签单频率快速与银川、广安、汕头、深圳、蚌埠、吉林市等多个城市达成战略合作。明年，预计建设云轨的城市会增至20个。
比亚迪云轨
但距云轨发布仅仅天之后，就能在海外市场签单，确实给大家带来了不小的惊喜，这不得不提到云轨的诸多优势：云轨属于中小运力的轨道交通，造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪音低；独立路权，景观性好；最高时速可达80km/h，可广泛用于一二线城市的加密线和郊区线、三四线城市的主干线，以及旅游区观光线等。
菲律宾是“一带一路”沿线的重要国家，借助国家“一带一路”战略的东风，比亚迪正将轨道交通解决方案，以及智能、绿色的新能源产品带到菲律宾。
有人问：什么是云轨？
喏，就是这样一副呆萌的模样。
当然，实际情况远不是这么简单。
首先来讲，云轨是比亚迪跨座式单轨的产品品牌，由比亚迪历时5年、耗资50亿，组织0多名工程师倾心研发而成。
它的造价仅为地铁的1/5，建设周期仅为地铁的1/3。
这意味着等你家小区通云轨不用等5年，可能只用等1年。
这意味着轨道交通不再是财力雄厚大城市的专利，中小城市也可以有云轨。
我们知道云轨已经红遍了大半个中国，现在又实力冲击东南亚落户菲律宾，这个货这么“招蜂引蝶”仅仅是因为造价低，建设周期短吗？
TooSimpl！TooYoung！
实际上，这货还有一个必杀技——治堵。
仔细看看下面几根柱子，它们是建设在绿化带上的。
完全不占用额外的路权，不仅在空中的云轨不会堵，在路面的汽车也会因为分流而减缓拥堵。
这么诱人的一款神器，难怪各个城市都这么青睐。
最近，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮去了一趟菲律宾的伊洛伊洛市。
伊洛伊洛市是菲律宾著名的历史文化中心、教育中心和贸易集散地，伊洛伊洛港是菲律宾第三大海港。
值得注意的是，伊洛伊洛市的人口密度是5,人/平方公里，而深圳大概是5,人/平方公里。
这样的人口密度，看得出来，伊洛伊洛市也很需要云轨这样一款神器。
伊洛伊洛市市长看到云轨，眼神里放出了光，那是一种渴求的目光。
市长对刘学亮说：必须留下云轨！
于是，比亚迪和伊洛伊洛市签下了云轨MOU。
比亚迪云轨海外第一单在菲律宾诞生了。
比亚迪云轨海外第一单在菲律宾诞生了。
比亚迪云轨海外第一单在菲律宾诞生了。
这次签约，对比亚迪意义重大，对中国智造也意义重大。
仅仅是意味着中国智造走出海外？
不是这么简单。
事实上，比亚迪纯电动大巴与出租车足迹早已遍布全球50多个国家和地区，超过个城市。
云轨是一个特殊的产品，但它又不是一个单一的产品，它是一个系统性的解决方案。
云轨走向海外，意味着中国企业可以参与其他国家的城市系统性建设，意味着中国企业不仅是产品制造商，还可以是解决方案提供商。
追溯到年，在C40峰会上，云轨的名气远扬到了墨西哥。
谈到了拥堵的城市病，全球90多个城市的市长都把目光聚集到了比亚迪总裁王传福身上。
在这之后，有很多其他国家的市长陆续来到比亚迪考察云轨。
菲律宾，是比亚迪云轨海外第一单。
下一单会是在哪？可能是墨西哥，可能是加拿大，可能是……
不管是哪，相信都不会太久，让我们拭目以待。
