1、与电动车景气度共振，碳化硅功率器仍在发展早期――龙头发展空间几何
国泰君安发布研究报告称，碳化硅因材料特性带来器件的性能优势，直击新能源行业的发展痛点，并将缓解电动车的“里程焦虑”与“充电焦虑”，预计碳化硅功率器件渗透率将快速提升。该行重点推荐碳化硅IDM龙头三安光电（）(.SH)，碳化硅导电型衬底企业东尼电子（）(.SH)，碳化硅器件制造/设计与模块企业斯达半导（）(.SH)、华润微(.SH)、士兰微（）(.SH)与扬杰科技（）(.SZ)。
国泰君安主要观点如下：
碳化硅材料特性带来器件性能优势，直击新能源行业的发展痛点。
碳化硅功率器件的耐高压、耐高温、低损耗、体积小等性能优势可满足新能源行业的发展需求。新能源行业包括电动汽车、光伏、风电、特高压输电、储能等细分领域普遍的发展痛点为开关损耗、导通损耗、热管理、充电速度等，碳化硅功率器件的性能优势直击新能源行业的发展痛点，迎来下游应用需求推动上游供给发展的高速发展阶段。
电动车与碳化硅迎景气度共振，碳化硅渗透率加速提升。
国内新能源汽车渗透率年5月超过10%，并逐月加速提升。据数据，第三代半导体功率器件(含SiC和GaN)年市场占比约6%，其中SiC功率器件市场占比约5%。预计至年，第三代半导体基功率器件(含SiC和GaN)市场占比达19%，其中SiC功率器件市场占比约14%。碳化硅功率器件渗透率与电动车渗透率迎来共振，电动车为碳化硅功率器件最大下游市场，碳化硅功率器件缓解电动车的“里程焦虑”和“充电焦虑”，二者成长迎来共振。
老牌硅基功率企业与新兴玩家同台竞技，格局尚未固化国内企业仍具有广阔空间。
碳化硅产业链的全球玩家众多，包括老牌硅基功率企业英飞凌、Onsemi、Rohm、ST等，新兴专攻碳化硅领域的企业Cree、SICC、基本半导体、中科汉韵等，以及主车厂/Tier1企业比亚迪（）、博世、欣锐科技（）等。碳化硅产业链目前集聚了传统硅基巨头、汽车产业链巨头以及众多新锐玩家，并涌入了大量资金与投入，行业一方面蓬勃发展另一方面也面临较强的市场竞争。而目前，碳化硅基功率器件市占率约5%，行业仍处于发展的早期，相关技术选型、工艺路线、客户绑定以及电动车格局等远未定型，给国内企业以及新锐玩家留下了足够的空间和时间做大做强。
风险提示：电动车渗透率提升不及预期;碳化硅良率提升不及预期。
（来源：智通财经）
2、食品加工制造板块表现良好展望年消费升级仍然是不变的趋势
12月13日，食品加工制造板块表现良好，甘源食品（）涨停，加加食品（）、安琪酵母（）、熊猫乳品（）等跟涨。日线来看，如果该板块今日继续收阳，该板块将迎来五连阳。短期来看，中国银河（）证券认为，大消费板块年底行情可期，从历史10年的数据来看，大消费概念的代表、食品饮料板块在四季度有较大的概率上涨，且近期受到政策和提价预期的影响，食品饮料板块均有望出现短期结构性行情。
长期来看，兴业证券和天风证券（）认为食品板块方面存在一定的投资机会。
兴业证券展望年：大众品需求复苏毛销差改善。从毛销差改善逻辑出发，预计修复顺序为乳制品调味品休闲食品烘焙。
投资策略：激励带来超额收益，提价红利顺次释放。调味品：需求弱复苏，提价红利在下半年显现。乳制品：毛销差改善已显，看好中期外部竞争环境趋缓。休闲零食： 天风证券展望年：砥砺前行，举棋不定中更显稳定性的价值。
一致性预期存在分歧，寻找稳定性将成为明年的主要投资策略。我们认为当下市场对食品饮料板块存在以下分歧，1)消费复苏的时间，2)提价传导的顺畅性，3)新渠道对消费的影响，4)热门赛道的竞争。但是我们认为，虽然面对年，仍有很多不确定的因素，对于消费的全面复苏也没有明确的定论和前瞻性的数据，但是在今年经历了压力测试之后，食品饮料目前处于低迷时期的尾声，如果放眼更长维度来看，仍需乐观面对，消费升级仍然是不变的趋势，而且走过了和这两年基数上的紊乱之后，食品饮料可以更好的自上而下检验出一些稳定性的行业趋势和优质公司。当前对食品饮料的判断上的分歧和投资上的举棋不定，是可以通过系统性的梳理，寻找出“稳定性”的投资机会。
在分歧之中展望年，我们认为寻找稳定性将成为明年的主要投资策略。结合当下各细分子行业的估值表现，以及对于行业基本面和未来的展望，我们认为可 经营范围包含一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;炼油、化工生产专用设备销售;制药专用设备销售;仪器仪表销售;金属制品销售;特种设备销售;实验分析仪器销售;工业自动控制系统装置销售;特种陶瓷制品销售;玻璃仪器销售;泵及真空设备销售;信息技术咨询服务;机械设备租赁;技术进出口;货物进出口。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)(不得投资《外商投资准入负面清单》中禁止外商投资的领域)
企洞察股权穿透数据显示，该公司为凯莱英（）全资子公司。
（来源：同花顺金融研究中心）
5、中国企业科创力强张榜华为、腾讯、比亚迪等深企当选“年度杰出科创企业” （记者刘琼）“中国企业科创力强排行榜（）”10日在深圳揭晓。
此次排行榜由南方周末科创力研究中心发布，华为、腾讯、比亚迪（）、工业富联（）等深圳企业入选，并摘得“年度杰出科创企业”奖项。
本届年度盛典首次举办科创大会，大会以“以时间为尺度，给科创以坐标”为主题，业界、学界翘楚聚集一堂，针对科创领域的发展趋势展开前沿对话，探寻科技与创新在不同行业、企业的发展脉络，为中国经济和社会发展提供参考。
深圳市社科院研究员陈少兵以《深圳科技创新：经验背后的本质》为题进行了分享，对深圳的科技创新发展与经验进行详细解析。他指出，深圳的创新源泉，总结一句话，就是以产业化为核心的科技创新。“一切从市场出发，一切科技活动围绕产业化展开。”
中国科学技术发展战略研究院副院长、研究员孙福全以《最大限度激发企业创新活力》为主题进行演讲。他提出，支持企业创新，要引导企业加强基础研究和原始创新，推动出台企业投入基础研究的税收优惠政策，要加大对科技型中小企业的支持力度。
在科创大会现场，《中国企业科创力研究报告》正式发布。该报告是南方周末科创力研究中心以A股、港股、美股近家上市企业为研究对象，通过收集整理年报、全球主要国家地区专利数据库、中国主要科学技术奖励等数据，从三大评价维度的27项指标，对中国上市企业科创力的全方位梳理和审视。
（来源：深圳商报作者：刘琼）
6、新能源车渗透率迈过20%比亚迪等车企加快生产节奏
新能源汽车的渗透率正在加速迈过20%大关。中汽协12月10日发布的最新数据显示，11月份新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。另据乘联会发布的报告，11月份新能源乘用车国内零售市场渗透率为20.8%。今年11月份，比亚迪（）、广汽埃安等新能源汽车自主品牌均保持翻倍增长的势头。不过，各大厂商均面临交付偏慢的挑战，正在加快生产节奏。(证券日报)（来源：同花顺金融研究中心）
7、龙佰集团：公司参股投资的重庆国创轻合金研究院有限公司暂未开展研究铝电池技术
同花顺（）金融研究中心12月12日讯，有投资者向龙佰集团（）提问，董秘您好，贵公司和智慧农业合作的研究院，是研究铝电池吗？
公司回答表示，您好！公司参股投资的重庆国创轻合金研究院有限公司暂未开展研究铝电池技术。谢谢！
（来源：同花顺金融研究中心）
股市行情1、电力板块走势活跃江苏新能、华能国际等涨停 电力板块13日盘中走势活跃，截至发稿，金山股份（）、江苏新能（）、华能国际（11）等涨停，上海电力（21）、金开新能（）、文山电力（）等涨幅超8%，三峡能源（）涨逾7%。（来源：证券时报网）
2、港股生物医药板块走低
港股生物医药板块走低，开拓药业跌超4%，信达生物跌4%，康方生物、启明医疗跌近4%，药明康德（）跌超3%。（来源：同花顺金融研究中心）
科技产品1、“金禹奖”获奖防水工程大赏
城市轨道交通作为城市的交通“大动脉”，已成为国民经济的重要构成部分及促进城市群形成发展的基础条件。今天带您近距离接触――年度“建筑防水行业科学技术奖-工程技术奖（金禹奖-防水工程）金奖项目――北京地铁15号线，感受东方雨虹（）HDPE预铺反粘高分子自粘胶膜防水系统的品质守护。
北京地铁15号线
北京地铁15号线始发清华东门终至顺义俸伯，贯穿北京海淀、朝阳和顺义三个行政区，是北京城市轨道交通网络中的骨干线路。
北京地铁15号线项目全长41.4km，高架线13.7千米，地下线27.7千米，共设20座车站，其中地下站16座，高架站4座。该项目于年4月开工建设，年12月竣工交付。东方雨虹HDPE参与项目建设，助力15号线全功能、高水平通车运营。
聚焦三大防水难题
众所周知，轨道交通工程建设中，技术难度大，施工复杂，防水施工中的技术难点及风险点更为艰巨。而北京地铁15号线项目的防水施工建设困难程度更是“异乎寻常”。
项目防水施工环境恶劣，结构形式复杂，存在多样性渗漏风险，多个站点段埋深大，地下水位较高。不仅如此，项目还存在工期紧，大面积要求达到防水一级设防等严格要求的加持。
重难点一:PBA工法段，搭接多，结构变形大，要求“0”漏点
北京地铁15号线路穿梭于城市不同地块、不同地层，其中一些轨道处于市区繁华地段，地下管线错综复杂，受到地表压力、地下岩层裂隙及地下水等多种因素影响，多段防水工程涉及PBA工法、矿山法、明挖法施工，防水要求为一级防水“0”漏点。
重难点二:明挖段基坑基面因平整度因素，存在穿刺物、接茬部位焊接漏点多
在部分明挖车站，存在喷射混凝土导致的基层凹凸不平情况，切割容易残留钢筋端头，传统卷材容易被穿刺。此外，使用传统卷材基面找平费时耗力，粘接不密实，错幅甩茬、接茬后容易被破坏，渗漏隐患大，影响地铁结构的坚固性、耐久性以及运营安全。
重难点三:降、排水效果差，明水施工
北京地铁15号线部分地段车站埋深20-30m左右，受承压水影响，降排水效果差，有明水。潮湿、明水状态下进行防水施工成为常态，因此对防水材料的耐老化性和耐酸碱性都提出了更高要求。
东方雨虹结合北京地铁15号线的地下水文环境，施工难点、重点，制定切合实际施工需求的施工方案，将HDPE高分子自粘胶膜防水卷材成功应用于北京地铁15号线防水工程建设之中。
HDPE卷材作为预铺反粘防水技术的载体，近些年来被广泛应用于轨道交通项目中。该卷材在满足预铺反粘卷材的基础上进一步升级，采用涂层类预铺材料。材料自重轻，不掉砂，具有高强度、高延伸、耐磨、耐穿刺、耐化学品腐蚀等优良性能。
此外，该卷材对基层平整度要求低，明水基面施工不受影响，能够与后浇筑混凝土结构形成永久性满粘结，对结构变形适应性强，抗窜水性强，形成全包式防水效果。
项目施工过程中，东方雨虹派驻专业技术人员进行标准化施工的专业培训和指导，从材料进场、施工准备、到细部节点处理等每一个环节都严格把控并强化施工效率和质量。面对工期紧、任务重的情况，东方雨虹总结出“甩齐茬工法”，创新接茬“T”型搭接，既保证了焊机连续焊接，不产生漏焊点，又满足了防水施工规范要求和工期，大大提高了防水层的整体性、可靠性及使用寿命。
项目施工过程中，东方雨虹派驻专业技术人员进行标准化施工的专业培训和指导，从材料进场、施工准备、到细部节点处理等每一个环节都严格把控并强化施工效率和质量。面对工期紧、任务重的情况，东方雨虹总结出“甩齐茬工法”，创新接茬“T”型搭接，既保证了焊机连续焊接，不产生漏焊点，又满足了防水施工规范要求和工期，大大提高了防水层的整体性、可靠性及使用寿命。
东方雨虹HDPE预铺反粘高分子自粘胶膜防水系统解决方案的优势在北京地铁15号线项目中得到了淋漓尽致的发挥，项目竣工后经受多年使用核验，赢得各方好评。如今，摘得年度“建筑防水行业科学技术奖――工程技术奖（金禹奖）”金奖就是最好的“建证”。该奖项的获得，标志着东方雨虹在防水质量、技术创新、施工工法、专业服务等多个维度上都得到了行业、市场和客户的充分认可与肯定。
地铁轨道防水工程建设是重要的民生基础设施建设，关系到国计民生和乘客的生命安全，更关系到地铁结构的坚固性与耐久性、城市环保、水保、地铁运营成本等。二十余年来，东方雨虹轨道交通防水解决方案已遍布海内外众多地铁建设项目，为轨道交通安全运营保驾护航。未来，东方雨虹愿携手合作伙伴，坚守品质，聚焦质量，守住建筑安全防线。
（来源：证券市场红周刊）
企业信息1、宁德时代于贵州成立新能源材料公司，注册资本10亿元
贝壳财经讯企查查APP显示，12月10日，宁德时代（）（贵州）新能源材料有限公司成立，法定代表人为蒋理，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：新材料技术研发；新材料技术推广服务；矿产资源（非煤矿山）开采；选矿等。
企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代（）%控股。
（来源：新京报）
2、贵州茅台企业负责人：拆箱令全面取消的消息属实
网传茅台将全面取消拆箱令的消息引起坊间热议。对此，贵州茅台（）企业负责人对记者回应称拆箱令全面取消的消息属实。值得一提的是，与拆箱令全面取消消息同步到来的是飞天茅台终端市场价格的波动下降。据了解，今日年53度飞天茅台终端市场价格元/瓶，这一价格与今年8月19日元/瓶的价格相差甚远。(北京商报)（来源：同花顺金融研究中心）
3、独家回应：贵州茅台全面取消“拆箱令”
北京商报讯(记者赵述评王傲)网传茅台将全面取消拆箱令的消息引起坊间热议。对此，贵州茅台（）企业负责人对北京商报记者独家回应称拆箱令全面取消的消息属实。值得一提的是，与拆箱令全面取消消息同步到来的是飞天茅台终端市场价格的波动下降。据了解，今日年53度飞天茅台(ml)终端市场价格元/瓶，这一价格与今年8月19日元/瓶的价格相差甚远。（来源：北京商报）
4、贵州茅台、东方财富等77股获北向资金增持额超亿元
据统计显示，12月10日共有只个股获北向资金持股量环比上一个交易日增加。以增持的股份数量和当日收盘价为基准进行测算，加仓股中，增持市值在1亿元以上的有77只，增持市值最多的是贵州茅台（），最新持股量为.89万股，环比增加0.65%，增持市值为12.26亿元；增持市值较多还有东方财富（）、招商银行（36）、伊利股份（）、中国平安（）、比亚迪（）等股。
从机构动向看，北向资金增持市值居前个股，近一个月获机构调研的有11只，机构调研次数较为频繁的有比亚迪、广发证券（）、爱尔眼科（）等，期间分别获机构调研5次、4次、2次；机构调研家数看，机构较为扎堆的是传音控股、中微公司、澜起科技。
（来源：证券时报网）
5、比亚迪新能源车月销9万辆刷新纪录培育“技术鱼池”专利量占行业超15%
长江商报消息进入年下半年以来，比亚迪（）销量接二连三斩获佳绩。
近日，比亚迪(.SZ、.HK)发布销量快报显示，公司11月新能源车销量同比暴涨.7%，达9万辆，这也是截至目前的中国新能源乘用车月销新纪录。
其中，在高端纯电轿车市场，比亚迪汉EV连续两个月超越特斯拉Model3，蝉联20万元以上高端纯电轿车市场第一。
值得一提的是，截至年11月，中国汽车行业家上市企业共申请专利16.43万件，比亚迪以专利申请2.48万件占中国汽车行业上市企业总和的15%以上。
年前三季度，比亚迪研发费用为52.34亿元，同比增长6.99%?
比亚迪相关负责人介绍：“比亚迪始终坚持关键零部件自主研发，培育‘技术鱼池’。目前能看到的比亚迪技术，只是技术鱼池的一部分，市场需要什么，什么技术成熟了，就推出什么新技术。”
汉EV销量连续两月超越Model3
近日，比亚迪发布旗下乘用车11月销量快报。报告显示，当月比亚迪乘用车全系销售9.72万辆，同比增长84.1%。
其中，比亚迪新能源车销量同比暴涨.7%，达9万辆，这也是截至目前的中国新能源乘用车月销新纪录。至此，比亚迪年度累计销量达50.09万辆。
在DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”战略之下，比亚迪销量全面走高。
11月，比亚迪DM-i持续带动DM车型的销量腾飞，同比大涨.8%，共销售辆；与此同时，在e平台3.0和刀片电池等“黑科技”的助推下，EV再创新高，销售辆，同比增长.2%。
同时，比亚迪汉再创新高销售辆。其中，汉EV单车型销售21辆，是中国首款月销破万的纯电动中大型轿车。
作为比肩德系BBA的豪华中大型轿车，比亚迪汉自年7月上市至今，累计销量已突破14万辆。
在高端纯电轿车市场，汉EV力压小鹏P7、极狐阿尔法S、ZEEKR等国产纯电车型，并连续两个月超越特斯拉Model3，蝉联20万元以上高端纯电轿车市场第一。
同期，比亚迪全新一代唐销量达辆，同比翻番。截至10月份，唐DM已连续4个月杀入20万元以上新能源SUV的前三行列。
11月，比亚迪秦PLUS销量达辆，再创车型月销新高。在A级轿车这个中国乘用车最大细分市场，这是自年1月以来，中国自主品牌A级轿车首次突破月销2.8万辆的大关。
另一方面，在此前的10月份，秦PLUS就曾以的销量问鼎中国A级新能源轿车冠军，本次有望蝉联这一桂冠。
另一方面，得益于近期比亚迪DM-i车型产能的持续爬坡，宋DM的销量都有着明显提升，11月销售辆，同比大涨.0%，向同级别合资SUV发起挑战。
EV车型方面，比亚迪元Pro11月销售辆，在小型纯电SUV市场依然占据着领先地位。
基于e平台3.0打造的首款量产车型、海洋系列的首款车型――海豚，11月销售辆，成为细分领域的黑马。
（来源：长江商报）
6、新能源车渗透率超两成单车用铝量比非纯电动汽车高40%
近日，乘用车联席会发布数据显示，11月新能源乘用车市场零售达37.8万辆，同比涨.3%，环比涨19.4%，11月新能源车国内零售渗透率20.8%（10月为18.8%），1-11月渗透率13.9%（去年同期为5.8%）。
由于新能源汽车的轻量化需求明显，新能源汽车的单车用铝量明显高于传统燃油车，根据DuckerFrontier的数据，年非纯电动汽车的单车用铝量为kg，纯电动汽车的单车用铝量为kg，高出非纯电动汽车42%。其中汽车铝合金板是增速最高的零部件。机构指出，单独计算中国汽车铝板需求增速，-年的复合年均增长率达到22%，是全球平均增速的2倍以上。
据财联社主题库显示，相关上市公司中：立中集团（）研发的LDHM-02免热处理合金材料，实现了汽车零部件在大尺寸、薄壁、结构复杂和热处理易变形的新能源汽车结构件的“铝代钢”材料的新替代。明泰铝业（）产品已直接或间接供应于比亚迪（）、蔚来、宇通客车（66）、中集车辆（）等一线车企。
（来源：兰格钢铁网）
7、汽车“黑匣子”即将强制上车，启明信息领涨EDR概念股
记者翟亚男北京报道
上周，启明信息（）（SZ.）在5个交易日里收获3个涨停板，一个月里股价从10.10元/股涨至24.76元/股。以至于12月7日、12月9日，启明信息连发两则股票异常波动公告，表示并不存在应披露而未披露的信息。那么，启明信息为何突然蹿红？
按照《机动车运行安全技术条件》最新版本规定，自年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR。届时《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。而启明信息正是EDR领域的龙头企业，与此同时，一众EDR概念股也相继走强。
EDR将成为车载标配
EDR全称是EventDataRecorder，即汽车事件数据记录系统。EDR用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据（包括速度、ABS状态、安全带状态等）。换句话说，EDR就是汽车行业中最正宗的“黑匣子”，其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。除此之外，为避免侵犯用户隐私，真正的“黑匣子”一般也没有录制音频或视频的功能，这也就是说，EDR与传统的车载视频记录仪并不是一个概念。
中国EDR标准于年11月底确定，标准参与单位涵盖了上汽、吉利、东风、一汽、长安、蔚来等主流车企。目前，已有不少国家将乘用车配备EDR写入了法案或行业标准，其中，美国早在年就明确了所有新车都需强制配备EDR，韩国自年12月强制安装EDR，欧洲要求于年3月对新车强制安装，并计划于年对存量车进行配备。
值得注意的是，新规也提到，若乘用车配备了符合标准规定的车载视频行驶记录（DVR）装置，也应被视为符合要求。与EDR相比，行车记录仪所记录的仅为车辆位置、视频数据，并没有记录事故发生时车辆运行的关键数据。而出于个人隐私保护，目前包括德国、奥地利在内的很多欧洲国家都禁止使用行车记录仪，即便违规安装，影像资料也难以作为法庭证据。尤其是在未来的自动驾驶事故中，汽车“黑匣子”将成为“数据铁证”，用于汽车事故分析。
ETC之后的又一风口
12月10日，EDR概念股集体走强。截至收盘，启明信息涨停，鸿泉物联（SH.）上涨2.2%、兴民智通（）（SZ.）上涨1.96%。无疑，在电动化浪潮和政策的加持下，EDR成为了汽车零部件行业乃至资本市场的新焦点。
“上一轮ETC的抢装潮造就了年万集科技（）六倍的涨幅。而即将到来的年，EDR的抢装潮将会造就下一个‘万集科技’。”基金经理助理陈鹏飞表示。
此前，搭载EDR设备的车型主要是高端车型与智能化水平较高的车型。根据高工产业研究数据显示，年新车中搭载EDR设备的新车仅.71万辆，市场渗透率7.12%。方正证券研报表示，预计年中国乘用车销量将达万辆，按照增量EDR设备为80%左右测算，中国的EDR增量市场明年将达到55亿至74亿元（未包括EDR数据提取工具价值）。同时，后续存量乘用车配备EDR的潜在市场也将非常可观。
工信部于9月发布的第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中显示：智己L7、蔚来ET7、长安福特MustangMach-E、比亚迪（）宋PLUSEV、小鹏G3i、宏光MINIEVGameBoy版、广汽埃安AIONVPlus、猎豹嘉远KOMI、荣威eRX5Plus、奇瑞瑞虎8PLUSPHEV、赛力斯问界M5均已配备EDR。从在售车型看，目前市场上除了BBA及雷克萨斯等豪华车配置了EDR外，已有多家自主品牌在多款车型中标配了EDR设备，如长城哈弗、小鹏G3／P5、比亚迪汉EV、蔚来、五菱宏光MINIEV等。
但有业内人士指出，这片新蓝海却未必能带来新的创业机会。首先，EDR的制造有一定技术门槛，涉及芯片、软件等多个产业链环节。其次，由于乘用车EDR采用前装模式，对于车规级安全性、可靠性要求较高，独立的EDR厂商进入整车厂需要较长的验证周期。
（来源：华夏时报作者：翟亚男）
风云人物1、海尔李华刚：自主创牌，创造海外市场无限想象空间
近日，中国企业家博鳌论坛在海南博鳌举行。海尔集团高级副总裁、海尔智家（）总裁李华刚在接受中国财富网的采访时表示，海尔智家保持业绩增长的空间非常多,核心是三个方面：一是品牌创新,海尔智家在高端品牌、场景品牌、生态品牌上的创新；二是全球创牌,海尔智家的海外自主创牌创造了无限的想象空间，而且这个空间会持续地扩大；三是数字化重构，通过数字化提高企业内部的效率，使所有人都围绕着用户来转。（来源：中国财富网）
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