来源：南方都市报、深圳商报
深圳至江门再添快捷通道
广中江高速公路一期工程
8日建成通车！
广中江高速公路一期工程路线示意图
据介绍，广中江高速一期工程通车里程为7公里，起于江门荷塘与顺德均安交界的中兴一路，经过江门荷塘、顺德均安、中山古镇、江门外海，接中江高速。
此段高速通车将扭转江门市蓬江区东北部、江海区主城区、顺德区均安镇、中山市古镇镇进出高速不便的局面，为沿线居民就近提供前往深圳、中山、珠海、南沙、开平、罗定等地的快捷通道。
蓬江区荷塘、潮连等地的居民前往珠海将由现在的小时左右，缩短到1.5小时以内；
顺德区均安镇居民前往中山将由现在的1.5小时缩短到1小时以内。
荷塘互通位于江门市蓬江区荷塘镇中兴一路北段，通往中山、珠海、深圳、南沙、开平、罗定等地。
均安互通位于佛山市顺德区均安镇百安南路，通往中山、珠海、深圳、南沙、开平、罗定等地。
海州互通位于中山市古镇镇中兴大道北。通往珠海、深圳、南沙、蓬江、开平、罗定等地。
古镇互通位于中山市古镇镇龙鳞沙路。通过古镇互通往珠海、深圳、南沙、开平、罗定等地。
潮连互通位于江门市蓬江区潮连大道。通往江海、珠海、中山、深圳、南沙、开平、罗定等地。
南山互通位于江门市江海区南山路。通往蓬江、顺德、珠海、中山、深圳、南沙、开平、罗定等地。
广中江高速公路广中江高速公路途经广州、中山、顺德、江门四地，路线总长约67.公里，双向六车道，连通佛开、江肇、广珠西、东新、中江五条既有高速和佛江、中开小榄支线、中山东外环三条在建（规划）高速。预计于年年底全线通车。
有轨电车有望明年上半年试运营龙华现代有轨电车已完成票价、运营管理法规的编制和调研工作，力争年上半年开通试运营。
治堵提升城市快速路沙河西路今年，深圳还启动了沙河西路快速化改造工程，项目南起东滨路、北至茶光路口，全长约7.43公里，完成后沙河西路将由目前的城市主干道提升为城市快速路。
滨河大道、侨香路而来自深圳市交通运输委员会的最新消息显示，滨河大道改造和侨香路改造两项工程方案均已完成，也都计划在近期开工，“计划通过半年时间，把这两条路全面整理一下，通过改造来提升道路功能”，市交委主任于宝明表示。
断头路：深圳交通治理的重点由于具有里程短，投资小，完工后能显著解决交通功能，完善路网结构的特征，打通“断头路”近年成为深圳交通治理的重点。
根据《深圳市打通断头路三年行动计划（-）》，深圳计划用3年时间打通19条断头路，其中37条已于去年完成，年则计划打通41条断头路。
城市路网进一步完善面对日趋拥堵的城市交通，在通过各种政策调控小汽车使用需求外，新建道路、增加供给也是必然之策。记者从市交委了解到，目前全市道路约条，总里程公里，“十三五”期间，计划投入亿元，进行道路基础设施建设，实现到00年全市新增高快速路约公里，新增主干路约19公里。
年作为“十三五”的开局之年，开工建设了东部过境连接线配套工程、凤塘大道扩建工程等0个项目，推进南坪三期、坂银通道、坪盐通道等6个项目建设，完成龙大高速大浪段市政配套设施工程等10个项目建设，进一步完善城市路网。
春风隧道最新消息显示，春风隧道预计年底动工。根据此前已经公布的设计方案，项目西起滨河大道上步立交东侧与滨河大道对接，东至新秀立交西侧与东部过境高速公路市政配套连接线工程对接，全长约5.16公里，其中隧道长约4.65公里。建成后，将与现有的春风高架，共同构成罗湖区南部东西向复合通道，实现春风路段通行能力提升%。
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明年最多将有17条轨道线路同步施工
年是深圳轨道交通6、8、10号线及、3、4、5、6、9号延长线建设的关键年，也是轨道交通四期建设项目的启动年，创历史之最。
昨日提交市人大常委会审议的有关地铁建设报告透露，年是深圳轨道交通6、8、10号线及、3、4、5、6、9号延长线建设的关键年，也是轨道交通四期建设项目的启动年，最多将有17条(段)线路同步施工，创历史之最。
确保00年底：全面建成11条完整线路昨日，深圳市政府提交“关于加快推进轨道交通建设重点建议办理情况的报告”给市六届人大常委会第1次会议审议，这也是去年“两会”期间形成的重点建议。
据介绍，深圳地铁运营里程达85公里，居全球城市前十。轨道交通四期工程环评报告获环保部批复。四期规划方案确定了18条线路、公里的轨道网络规模，计划分两批实施，其中首批为11条线路、83公里，目前已编制完成四期首批工程建设规划工作，环评报告已于年10月17日获环保部批复。报告透露，下一步，将全力向国家发改委、住建部汇报，争取尽快开展四期建设规划的审查批复工作，为开工创造条件。
该报告还提到，深圳将确保00年底全面建成11条完整线路、总里程约45公里的城市轨道交通网络。深圳市人大经济工作委员会初审认为，11号线已于今年6月8日通车，7、9号线提前于10月8日通车，营运里程达85公里，6、8、10号线和、3、4、5、6、9号延长线全面开工建设，轨道交通四期工程环评获环保部批复，并建议该重点建议办结。
另外，初审报告建议要充分利用特区立法权，开展轨道交通立法研究，以法律手段解决深圳市轨道交通发展中遇到的问题，规范轨道交通的规划建设和运营管理。
近两年建设轨道交通：深圳拨付约亿元针对轨道交通建设任务集中、未来五年资金需求量巨大的问题，年以来市政府多渠道筹措落实轨道交通建设资金，截至年10月底，深圳共拨付约亿元财政资金给地铁集团。地铁集团通过发行企业债券、短期融资券、银团贷款等方式，完成融资约50亿元，并申请国家专项建设基金投资约56亿元，有效缓解了轨道交通建设资金困难问题。
同时，深圳推动轨道交通建设投融资模式创新，加快土地注入，截至年10月底，已注入地铁集团11个地块，总用地面积约万平方米，预计地价+开发利润约亿元，其中已注入地铁集团土地综合开发的塘朗城、山海韵、锦荟PARK、CEO公馆、汇隆中心等项目己陆续开盘销售，销售收入约00亿元。
数据年以来市政府多渠道筹措落实轨道交通建设资金，截至年10月底，深圳共拨付约亿元财政资金给地铁集团。地铁集团通过发行企业债券、短期融资券、银团贷款等方式，完成融资约50亿元，并申请国家专项建设基金投资约56亿元，有效缓解了轨道交通建设资金困难问题。
轨道交通7、9、11号线通车运营轨道交通11号线已于今年6月8日正式通车运营；轨道交通7、9号线已于年10月8日通车运营，比原计划提前两个月。目前，全市轨道交通日均客流量由三条线路开通前的万人(次)增加到现在的万人(次)，增长4%，为城市交通的改善发挥了巨大的作用。加快推进道路恢复等工作，三条线路涉及道路恢复49条，现已全部完成，按时还路还绿于民。
加快建设轨道交通6、8、10号线三条线共79.5公里，设站50座，计划总投资58亿元，00年建成开通，目前已进行主体工程建设。
其中，6号线计划投资亿元，于年8月开工建设，目前车站围护结构平均完成80%，计划于00年5月建成通车；
8号线一期(莲塘至盐田)长1.34公里，采用地下敷设方式，计划投资亿元，于年1月开工建设，目前车站主体围护结构平均完成5%，计划00年1月建成；
8号线二期(盐田至葵涌)已纳入轨道交通四期建设规划，并启动了车辆制式方案征集和工可报告编制工作，计划于年开工，并力争与8号线一期在00年底同步建成；
10号线计划投资86亿元，于年9月底进场，目前围护结构平均完成50%，计划于00年10月建成通车。
加快建设轨道交通、3、4、5、6、9号线延长线其中，号线三期(新秀至莲塘)长3.9公里，设站3座，计划投资约3亿元，于年底开工，目前已完成车站围护结构50%，力争00年1月底通车；
3号线南延(益田至福保)长1.5公里，设1站1区间，计划投资约10亿元，于年底开工，目前已完成车站围护结构56%，力争年1月建成通车；
3号线东延(双龙至六联)长9.4公里，设站7座，计划投资约68亿元，于年8月开工，目前富坪街地下车站已施工，计划00年1月通车；
4号线北延(清湖至牛湖)长10.6公里，设站8座，计划投资约96亿元，于年8月开工，目前已全面开展绿化迁移、围挡等前期工作，力争00年1月建成通车；
5号线南延(前海湾至赤湾)长7.6公里，设站7座，计划投资约70.8亿元，于年底开工，目前全线8个工点全部开工，主体结构完成63%，预计年底建成；
6号线南延(深圳北至科学馆)长11.5公里，设站6座，计划投资约77亿元，于年6月开工，目前车站围护结构完成8%，计划00年5月与6号线同步建成；
9号线南海大道支线(南油至海上世界)是1号线的组成部分，长4.4公里，设站4座，计划投资约47.5亿元，于年6月开工，目前主要开展绿化迁移、交通疏解、管线改迁和项目部临建等前期工作，预计00年建成；
9号线西延(红树湾至航海路)长11.5公里，设站10座，计划投资约90.8亿元，于年底开工，目前全线10个工点全部开工，主体结构完成5%，预计00年月建成。
加快龙华现代有轨电车试验线路建设龙华现代有轨电车试验线路已于年7月开工建设，总投资约4.亿元。同时，完成了龙华现代有轨电车票价、运营管理法规的编制和调研工作。下一阶段，将进一步精心设计、严格施工，全面加快推进工程建设，力争年上半年开通试运营。
编辑：大闸蟹
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