深圳市交通运输局透露，深圳东部过境高速全线桥梁、路基、互通立交、预制梁等工程建设顺利推进。现在从龙岗上盐排高速到梧桐立交转东部过境高速就可以直通莲塘，东部过境建成后从龙岗、坪山去莲塘口岸车程将缩短至40分钟内。
深圳市东部过境高速公路工程是广东省及深圳市重大建设项目。工程起于莲塘口岸，途经罗湖区、龙岗区、坪山区，终于金钱坳立交，全长32.2公里。项目设计车速为80公里/小时，其中莲塘隧道段设计车速为60公里/小时。
项目起点向南通过口岸与香港1号干线公路相衔接，向西通过市政连接线与北环快速路、爱国路相连接，终点向东接入深汕、惠盐高速公路。其中，莲塘隧道口至梧桐立交段10.3公里已建成通车。而莲塘隧道是目前国内排名第一特大断面公路隧道。
▲翠宝路高架桥钢箱梁
深圳市交通运输局透露，东部过境高速项目涉及多处电力迁改，沿线强弱电、雨污水、燃气管道、电缆管线迁改复杂、数量较大；房屋拆迁面积高达2.8万平方米，涉及居民区域，施工难度加大；项目上跨平盐铁路、厦深铁路，上跨深汕、惠盐高速公路，上跨市政道路14条，施工过程防护要求高；项目穿越生态保护区、水库河道等众多敏感区域，工期紧、战线长、任务重。自项目建设以来，针对施工难点，科学组织，统筹规划，确保施工顺利进行。目前全线桥梁、路基、互通立交、预制梁等工程建设顺利推进。
▲简龙立交施工
同时，项目专门委托AECOM公司，对工程景观提升进行方案设计。例如，在生境修复上，桥底放置人工鸟巢，并在小段垂直挡墙上保持天然石墙并开洞，吸引鸟类使用筑巢。桥墩、垂直挡墙引入耐旱、防污染、可于阴暗环境生长及低修剪要求的攀缘植物进行垂直绿化等，旨在打造深圳东部最生态、最环境友好的景观高速。
值得一提的是，年10月，当时的深圳市交通运输委与项目投资建设方签约收回东部过境高速公路项目特许经营权，这意味着东部过境高速建成后即免费通行。
其全线通车后，将实现深港两地“东进东出，西进西出”的大通关格局，有利于促进货运交通与城市交通相分离，减少货运交通对沿河路、布心路、龙岗大道等城市道路交通的干扰，缓解交通拥堵；有利于加强深圳市东部地区与中心城区的联系，有利于促进坪山、龙岗等东部地区的发展，惠及深圳东部千万市民。
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读创/深圳商报记者肖晗/文廖万育/图
编辑吴怡漪
监制陈志文
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