今晚就要降温了。在寒潮来临之际，你是否还记得年冰封中国？
曾经，我们和全国人民在一起，营救被困在高速公路上的来深圳大巴。那段往事，冰雪难挡亲情和火热的深圳人。
图片为年，南方发生冰雪灾害时，救援官兵在里冰雪京珠路上的救援现场。
年1月，冰封中国受冰雪灾害影响：京珠高速河南确山—信阳—湖北孝感—武汉—湖南开慧段、上海—杭州—浙江绍兴—上虞高速公路等50多条线路；
受冻雨影响的主要路段有：渝黔省界—贵州遵义—贵阳高速公路、贵阳—贵州都匀高速公路等７条线路。
大量来深的旅客被困在高速公路上年：京珠北冰雪大搜救1月30日晚，深圳商报记者从市春运办了解到，当时还有85台深圳客车滞留在京珠高速，约有名旅客受困几天几夜，其中有一辆粤B大巴滞留时间最长，已达7天。
这些旅客还好吗？他们是否都得到了有效援救？记者赶到深圳银湖汽车站GPS监控中心。在工作人员的帮助下，通过车载电话和司机联系后得到的情况令人吃惊：车上有13位儿童，其中有6位是无人陪伴，这些儿童不少已是身无分文。最令人担忧的是，有多个孩子已感冒或拉肚子。
记者当场设法找到了韶关市交警局的值班电话，向他们紧急报告这件事，希望他们能和现场救援人员联系，对该车实施紧急救助。在深长运公司的协助下，记者通过司机得到部分孩子家长的手机号码，联系上他们，请他们到深长运公司GPS监控中心和孩子通话。我们无法忘记牵肠挂肚的家长们听到孩子声音时的激动。
1月31日，深圳商报刊登了“13来深儿童被困七昼夜”报道，引起全国 来自深圳商报的求助，引起了广东边防总队的重视。仅十几分钟，正在京珠北一线指挥抗雪救灾的广东边防总队总队长吕文彦少将当即作出部署：要迅速组织救援小组，带上食物和药品等物资，想尽一切办法，尽快找到受困群众，确保车上所有人员的安全。不到10分钟，由多名搜救人员和医护人员组成的两支救援队，分头前往寻找被困大巴。
定位系统显示，受困车辆在京珠高速离云岩服务区5公里处。因京珠高速道路异常湿滑，车辆堵塞情况严重，营救车辆在风雪中艰难缓慢行进。由于京珠高速上车辆拥堵，搜救小分队的车辆刚开出没多远，便被堵在车阵中。救援队只好徒步前行。
一支由2名医生、4名护士和3名官兵组成的救援组，经过１个多小时的艰难寻找终于发现一辆受困大巴。救援人员对生病的6名小孩进行了简单诊治，给他们服了药，还为37名旅客每人送上2碗热腾腾的姜汤，并拿出棉被、饼干等分发给大家。旅客们经过连续9天8夜的旅途煎熬，情绪十分低落，精神几近崩溃，救援官兵拿出手机，为15名旅客拨通了亲人的电话，让他们在第一时间向家里报平安。
2月1日下午，运发公司管理人员拨通受困时间最久的粤BGPS终端电话时，司机高师傅激动地告诉大家：“来了！来了！他们来了！他们带来了医生，给每个老人和小孩检查了身体，给我们带来了热姜汤和吃的！”近10个日夜的艰难等待，激动的感情全都凝聚在这句“来了”上面。经过个小时的颠簸，2月2日凌晨１时零５分，承载着众人的爱心与关怀，粤B大巴缓缓驶入银湖汽车站。尤其值得欣喜的是，本报此前一直 2月2日下午，市春运办向省春运办请求紧急救援两辆车：从湖北沙洋到深圳的粤B大巴被困在京珠高速坪石镇10天；从河南开往深圳的豫A大巴，也已被困9天9夜。
粤B大巴上最小的旅客仅２岁，车上所有的乘客都感冒了，那名２岁的幼儿前天晚上高烧40度。车上已无药品，连食物和饮用水也早已没有了，旅客情绪低落。获知该消息后，本报和市春运办迅即联手开展紧急救援。
这一情况，立即通报给奋战在京珠高速一线的记者程军祥。特派记者程军祥与被困大巴司机刘文虎联系。一听到记者的电话刘文虎就说：“你们赶紧弄点吃的来！车上的人已没吃没喝两天了！”
记者程军祥立即向广东边防总队总队长吕文彦汇报，请求前往营救被困旅客。得知车上的情况，广东边防总队再次集结搜救队伍，由深圳特检站杨端东副站长带队奔赴现场营救。搜救队官兵、医护人员和本报记者下车，冒着寒风在车阵中前行步行5公里，终于在茫茫车海中逐车搜寻被困的粤B大巴。
为了让这一车老小尽快脱离车阵回到深圳，搜救队伍的官兵向当地交警求助，协助大巴在车阵中艰难掉头，再返回开上已经通车的京珠高速。晚上8时半，本报在京珠北救援现场的记者程军祥与司机联系，得知大巴车已经缓缓前行，脱离百公里车阵，驶上京珠高速来深。
本期编辑：我要静静
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