新年伊始，中国邮政速递物流股份有限公司上海分公司就率先宣布在邮政速递系统启动“同城当日递”业务，意在对标民营快递。近几年，不少快递企业纷纷在“同城即日件”上发力，顺丰最先上线该业务、“三通一达”如今也开始推出了类似的业务。然而记者体验后发现，“当日达”业务无论是服务质量还是价格制定都还需要很大的提升。
为了体验快递“当日达”的效率究竟如何，在年第一个工作日，记者就分别在邮政、顺丰、中通、韵达、圆通这5家快递公司电话客服预约了一次“当日达”，但服务结果却差强人意。
在预约了5家快递“当日达”业务之后的1个小时内，记者分别接到了中通、韵达、圆通快递员的电话，对方明确表示当天无法送达。在记者强调客服明确表示有“当日达”这一服务时，仅中通快递员以商量的口吻询问记者送件地址离收件地址是否较近，“如果近的话，可以帮你安排送当天件。”中通快递员表示。
业内人士指出，目前除了顺丰外，其他几家民营快递公司均为代理模式，因此在业务落地、服务质量把关上存在管理缺失。同时，写字楼宇密集的片区，此类“当日达”的业务效率会高一点，居民区则相对滞后。
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敦豪快递日前宣布，将向印度业务分部投资万美元，用于发展无人机等新兴技术。
敦豪快递首席商务官BillMeahl表示：“到年，公司收入将增长30%，印度分部的业务也将保持稳步发展。为了在市场中处于有利地位，公司需要引入先进技术。”
相比于美国和一些欧洲国家，印度对于商业无人机的管理更为宽松，其物流业也一直保持着良好的发展势头。随着敦豪等国际快递企业纷纷开始试水无人机送货服务，印度似乎成为了理想试点。
公司的投资将覆盖所有印度分部。”敦豪快递战略营销与发展事务高级副总裁MatthiasHeutger表示，“无人机正在物流领域扮演着越来越重要的角色，尤其在偏远地区和灾区，无人机将发挥很大作用。”
敦豪快递在送货无人机领域一直保持着稳步的发展。年9月，公司就已获得官方授权，展开了无人机送货试飞。在为期1个月的试飞任务中，无人机曾飞行11公里，成功将药品送到了德国的一个小岛上，并由此成为了欧洲历史上首次获得官方授权的无人机送货。
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近日，广铁已率先试水高铁快递业务，深圳北站至长沙南站的高铁快递业务也已于今年5月份开通。
日前，中国铁路总公司透露：自本月15日起实施货运组织改革，推动铁路货运走向市场。记者昨日从广铁集团获悉，此前广铁已率先试水高铁快递业务，深圳北站至长沙南站的高铁快递业务也已于今年5月份开通。
目前，每天有15吨快递货物通过高铁由广州、深圳发往长沙。快递业内认为，高铁参与快递运输，对于降低物流成本具有积极意义。但是，短期内由于配套不足，暂时或不会对现有快递格局产生明显影响。
据媒体报道，去年从广州到长沙的快递，航空方式约为2元/公斤，高铁约为1.5元/公斤，可节约近25%。而广铁
