大家伙关心的交通利好来了！
深圳东部过境通道
（原东部过境高速公路）
选址方案出啦
快来看看有没有经过你家附近！
东部过境通道项目规划征求意见近日，深圳市规划和自然资源局公示，
东部过境通道
选址方案、规划设计条件
及基本生态控制线占用方案的通告，
于年1月13日前向社会征求意见。
先来回忆一下东部过境通道，
也就是原东部过境高速公路，
是怎样的一个项目。
作为深圳“七横十三纵”干线道路网的重要组成，深圳市东部过境通道将主要承担香港至深圳东部、惠州、汕头的过境交通、城市东向对外交通以及罗湖、福田、龙岗、坪山之间的部分城市交通功能。
它不仅是罗湖、福田中心通往龙岗、坪山的重要城市快速通道，也是连接莲塘口岸、文锦渡口岸和盐田港至粤东地区的过境、货运通道之一。
相信不少深圳人，
对东部过境通道早已期待满满！
如今选址图已经出炉，
正在公示征求意见，
速度来看～
01选址方案深圳市东部过境通道拟选址于罗湖区莲塘街道、黄贝街道和东湖街道，龙岗区横岗街道、园山街道和宝龙街道，坪山区坪山街道区域内。
其中隧道段用地面积合计平方米，路基段用地面积合计平方米，高架段用地面积合计平方米。
这个时候当然看图最清楚了↓↓↓
（请横屏查看大图）
△东部过境通道区域位置示意图
02规划设计条件总体情况项目起点位于莲塘口岸处，
终点设置在惠盐高速与深汕高速交汇的
金钱坳立交处。
经罗湖区、龙岗区、坪山区，
路线全长约32.2公里。
①包括莲塘水厂至金钱坳立交段的一期工程
②莲塘口岸至莲塘水厂段的二期工程
设计车速项目设计车速为80公里/小时，
其中莲塘隧道段设计车速，
为60公里/小时。
更多详情?项目起点至莲塘水厂段道路断面为双向四车道；
?莲塘水厂至西坑立交段道路断面为双向八车道，标准路基宽度为35.5米；
?西坑立交至坪山立交段道路断面为双向六车道并预留远期双向八车道条件，标准路基宽度为35.5米；
?坪山立交至金钱坳立交主线段道路断面为双向六车道，标准路基宽度为32米。
立交、管理用房等?全线设大望、梧桐、西坑、简龙、宝龙、锦龙、坪山和金钱坳8处立交，并预留远期安良、南约、清风立交的规划建设条件。
?沿线于坪山立交至金钱坳立交间设主线收费站1处（含建筑面积不大于平方米的管理用房及宿舍用房），于龙过水处设监控中心1座。
?全线根据实际工程需要，结合地形地貌合理设置边坡，要求在项目建成后开展边坡复绿工程。
东部过境通道用地选址示意图↓↓↓
（请横屏上下滑动查看）
03占用市基本生态控制线情况深圳市拟建设深圳市东部过境通道，途经罗湖区莲塘街道、黄贝街道和东湖街道，龙岗区横岗街道、园山街道和宝龙街道，坪山区坪山街道，路线全长约32.2公里。
其中约27.6公里位于深圳市基本生态控制线内，用地面积合计平方米。
△东部过境通道占用基本生态控制线示意图看完了这些，
如果您对公示事项还有什么意见或建议
也可以反馈哦～
意见反馈请于年1月13日之前（若邮寄以邮戳为准）以书面形式将反映的情况寄（送）至深圳市规划和自然资源局。单位反映情况需加盖公章，个人反映情况要签署真实姓名并留下真实的联系电话、地址、邮编。
来信请寄：深圳市规划和自然资源局，
