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来源：南昌新闻网（全媒体记者刘文君）综合南昌市自然资源局、网动江西
编辑：李剑楠审定：李丹核发：杨赟
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南昌地铁传来最新消息
事关南昌地铁1号线北延线、
2号线东延线最新规划
年1月9日，《南昌市版轨道交通线网规划方案优化》批后公示年，原南昌市城乡规划局在版《南昌市城市快速轨道交通线网规划》的基础上，编制完成了《南昌市城市轨道交通线网优化调整》，其中轨道1号线北延线沿机场路至昌北机场，轨道2号线东延线沿上海南路、广州路至罗家镇。近年来，南昌市重点发展片区及重点建设项目发生了较大变化，为构建昌北综合枢纽及南昌东站枢纽、支撑赣江新区的发展、满足第二期轨道交通建设规划调整批报的要求，南昌市自然资源局组织开展本工作，重点对1号线北延线和2号线东延线进行优化调整。调整后方案：轨道1号线功能定位为城市轨道交通干线，其中北延线南起双港站，沿庐山中大道、昌北大道、经开大道、规划赣新大道北至昌北机场站。北延线全长16.62km，共设站8座，平均站间距约2.1km。调整后方案：轨道2号线功能定位为城市轨道交通干线，其中东延线西起辛家庵站，沿解放西路、创新大道、广州路东至南昌东站。东延线全长10.52km，共设站9座，平均站间距约1.2km。此外
1月9日，
记者从市自然资源局获悉，
《桃花南路（九洲高架——昌南大道）
快速化改造工程交通详细规划》
正在进行批后公示，
建成后，
将连接九洲高架与昌南大道快速路，
成为南昌又一条南北走向重要道路。
桃花南路现状为南北向主干路，
位于朝阳洲片区南部，
是我市“十横十纵”干线路网
规划重要组成部分，
也是我市一环和二环之间
重要的快速连接通道之一。
记者了解到，桃花南路规划段北起九洲高架，南至昌南大道，全长约3.3公里，道路红线宽50米，定位为城市快速路，规划设计速度80公里/小时。规划横断面采用“高架+地面道路”的形式，高架主线为双向六车道，分别连接九洲快速路、昌南大道两个枢纽立交，地面道路为四块板断面形式，双向六车道，设置人行道及非机动车道，并服务沿线用地。
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