据了解,受东部自然山体、水库限制,罗湖区布心路、滨河大道等4条主通道在东部都汇集至罗沙路单一通道,存在结构性瓶颈,极易发生拥堵
具体措施包括,首先,改善滨河大道-罗沙路通道,提高南部走廊交通容量在春风路高架南侧新建滨河大道至沿河路地下隧道(春风隧道),隧道西起上步立交东侧,东至沿河路和北斗路交叉口东侧,全长约4公里春风隧道建成后将形成滨河大道-春风隧道-深盐二通道的南部快捷通道,路段通行能力提升105%;改造罗芳立交,针对罗芳立交晚高峰双向严重拥堵问题,重点加强东南方向通行条件;改造新秀立交,现状新秀立交转向功能不完善,将新秀立交改造为三层菱形立交现状罗湖地区往盐田及坪山等东部方向单向机动化出行需求2.8万人次/小深圳商报登报时(节假日7.2万人次/小时),存在春风路高架、罗芳立交和东湖立交周边片区三处主要拥堵点随着人口的迅速增加,预计2020年罗湖地区往盐田、坪山等东部方向机动化出行需求将达到现状的1.8倍
【深圳商报讯】(记者 罗洁琳)为改善罗湖东部片区交通拥堵,深圳近期将在春风高架旁新建春风隧道,同时将改造罗芳立交和新秀立交
深圳市交委表示,在罗湖区主要干道交通改善方案中,近期,将通过改善交通瓶颈,提升现有走廊通行能力;并加快东部通道和坪盐快速等大型通道建设,实现路网分流
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