先来一个好消息：自年9月1日起，厦深铁路开通深圳北站往返坪山站的C字头高铁快捷后。为进一步落实东进计划，现坪山到福田的快捷线延伸在即！根据广铁集团测算方案，坪山站至福田站运行时间约45分钟，新区居民来往市中心区出行总时间基本保持在1个小时以内，出行时间基本满足乘客需求。
11号线刚刚运行，7、9号线将提前两个月在10月底开通，贯穿盐田的8号线紧锣密鼓，14号线也不断从深惠两地传来好消息，连通罗湖、布吉、平湖等“老区”的17号线也将开建啦！深圳地铁14号线提前动工啦！可直达惠阳！
提前了！
深圳到惠阳的地铁提前动工！
年开工！
深圳市地铁14号线深圳市地铁14号线是联系福田中心区，经布吉、龙岗中心城、坪山中心区至坑梓的轨道快速服务线路，并预留延伸至惠州境内的条件。据悉，深圳市地铁14号线将提前至年开工，预计年通车。
深圳全程约13个站，惠阳设3站：
坑梓东站，聚龙山站，高铁坪山站，宝龙站，龙城广场站，黄阁坑站，横岗西站，盛宝站，布吉站，清水河站，黄木岗站，岗厦站，福田站、白云站(淡水)、爱民站(淡水)、惠州南站。
14号线深圳境内路线
14号线惠州境内路线
线路全长9.1公里，全部采用地下敷设，设车站3座。深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界。深圳市轨道交通14号线（惠州段）与深圳市轨道交通14号线同步建设与运营，连接深圳市福田-罗湖中心区。东进！东进！交通东进，轨道先行。
按深圳市委市政府的部署，深圳市将加快东部片区轨道建设。除已建成的2条地铁服务东部，轨道三期有4条在建地铁服务东部。
在建轨道东部片区目前在建的轨道线路有4条，分别为2号线三期、3号线东延、8号线一期、10号线。
2号线三期长度约3.82公里，设莲塘口岸、仙湖路、莲塘3座车站，计划年建成运营通车。
3号线东延线起于已运营双龙站，终止于六联站，设站7座。计划年建成通车。
8号线一期起于莲塘站，终止于盐田路站，长12.4公里，设站6座，计划年建成通车。
10号线起于福田口岸站，终止于平湖中心站，长29.5公里，设站24座，计划年建成通车。
规划线路东部片区目前纳入四期建设规划线路有四条：8号线二期、14号线、16号线及17号线。
8号线二期起于盐田站，终止于大鹏中心，设站12座。
14号线起于市民中心站，终止于坑梓及坪地，线路为Y线运营，设站20座。
16号线起于大运站，终止于田头站，设站23座。
17号线起于罗湖站，终止于金融城站，设站20座。
惠阳通行更方便除14号线修到惠阳外，惠州南站和惠州机场都在惠阳市内，大大方便了市民的出行。
惠州南站是厦深铁路沿线最大的站场之一，每天有多列动车停靠南站，可直达上海、南京、杭州等各大城市。
规划中途经惠阳的轨道交通有：
广汕高铁（计划年动工，年前通车）；
赣深高铁（计划年动工，年前通车）；
深圳地铁14号线（计划年动工，建设工期5年）；
深惠城轨（计划年动工，年前通车）。
随着厦深铁路的开通和捷运化的实施，惠阳目前已实现1小时到达深圳福田和广州，2小时到汕头（潮汕）。待赣深高铁、深圳地铁14号线等通车后，将实现20分钟到达深圳福田区，1小时可达江西赣州，未来半小时到香港也不再是梦想。
来源深圳商报综合自深圳都市报网络
连通罗湖、布吉、平湖等“老区”的17号线也将开建啦！
据南方网9月2日报道：17号线将在明年底（年）开工建设！
[线路简介]
深圳地铁17号环线，联系罗湖中心区与龙岗平湖、布吉片区的轨道线路，线路起于罗湖火车站，经老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、李朗、平湖等地区，终点设在平湖中心。线路全长约28.7公里，设站24座，地下敷设。
初定方案
8月31日，龙岗新闻专门报道了17号线的相关进展，其中，全线将在平湖设置6个站点，分别为鹅公岭站、富安站、新南站、平湖站、山厦站、金融城站。
报道中称，地铁17号线平湖段线位规划方案初步确定。
站点设置
从报道中出现的规划图我们可以看到，17号线从罗湖出发，途径笋岗、清水河、布吉南湾等。具体站点有老街站、大塘龙站、笋岗站、清水河站、南岭站等。
这张图上，我们可以看到设置的站点有丹竹头站、石芽岭站、第三医院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鹅公岭站、富安站、平湖站等。
线路定位
报道中提到17号线的定位是：增强龙岗平湖、布吉南湾与市中心区联系的普速线路。
而根据今年5月发布的《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（~）（首批项目）环境影响评价第二次信息公告》，其中对于17号线是这样描述的：
联系罗湖中心区与龙岗平湖、布吉片区的轨道线路，线路起于罗湖火车站，经老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、李朗、平湖等地区，终点设在平湖金融基地。线路全长约28.7公里，设站24座，地下敷设。
综合以上信息，网友
kuixing画出了17号线的初步走向图，如下：（官方未曾发布17号线地铁线路图图片仅供参考）
24座站点分别为：罗湖站、商检站、老街站（图中遗漏）、大塘龙站、笋岗站、清水河站、德兴站、荣华路站、百鸽笼站、求水山站、南岭站、沙塘布站、丹竹头站、石芽岭站、第三医院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鹅公岭站、富安站、新南站、平湖站、山厦站、金融城站。
深圳未来还有哪些值得期待的事？深圳将有8个火车站、国际航线达到48条、地铁密度直逼日本东京！
看
年▼
深圳轨道交通线路规划图
年▼
深圳轨道交通线路规划图
（注《、年深圳地铁规划图》依据目前深圳地铁最新规划方案，不排除后期调整的可能性，仅供参考。）
深圳未来还有哪些值得期待的事？
深圳将有8个火车站、国际航线达到48条、地铁密度直逼日本东京！
未来10年，深圳将会有大批地铁“来袭”！年，会有11条地铁线建成通车，年，还有20条地铁线，规模与密度跟东京相当！还将延伸到东莞、香港等周边城市～
目前，地铁7、9号线都已进入冲刺阶段！
地铁9号线——贯穿深圳三个区，
5月8日首次热滑试验圆满完成，
预计今年10月底通车运营！
地铁7号线——“小清新”地铁线，
于4月22日首次完成热滑测试，
预计今年10月通车运营！
高铁
赣深高铁走向定了！赣深高铁最终选择西线方案，走东莞到深圳。年底动工年通车，赣深高铁建成后，赣州到深圳只要约2小时，南昌到深圳只要3小时！
目前，深圳高铁可直达北京、上海、重庆、贵阳、济南、西安、石家庄、郑州、武汉、南宁、南昌、南京、合肥、杭州、福州、长沙、广州等17个省会城市，相信不久的将来，从深圳坐高铁，轻轻松松就能游遍全国。
高速
年，将要建成深中通道，也就是连接深圳和中山的大桥。朋友们，到时候去中山全程只要30分钟啊！以前要两个小时呢！
颜值爆表的深中通道设计图是长这样的....
在深中通道前，深圳还有一项工程——外环高速！预计年就可以通车啦！全长92公里，将与沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、深惠、深汕、盐坝、东莞等11条高速相接。到时候去东莞安家很方便咯！~
未来5年内，深圳将投入超过亿元用以完善城市路网，深圳将新增公里高快速路、主干道路，以及公里次支道路，其中绝大部分项目在年以前建成。
坂银通道、坪盐通道、东部过境高速、外环高速、南坪三期等都将在近几年建成通车，梅观高速、国道、皇岗路即将进行市政化改造，春风隧道建设也将上马，全市断头路5年内全部消除…
国际航线
上半年新开东京、迪拜、悉尼、洛杉矶、法兰克福等5条国际航线后，9月份深圳机场将再迎来新一批国际航线的密集开通。9月下旬，南航、春秋航空、厦航将在深圳陆续新开雅加达、暹粒、西雅图、沙巴四条国际航线。至此，深圳机场年内新开国际航点数将达到8个，始发国际客运航线网络也正式实现了欧美澳直飞。
随着深圳机场国际航空枢纽定位的提升及深圳国际化城市建设步伐加快，深圳国际航线市场也吸引了各大航企纷纷抢滩。今年1月，南航率先开通了深圳至悉尼航线，实现了深圳直飞澳洲。2月1日，国航也在深圳开通了深圳—北京—洛杉矶航线，加上今年5月深圳首条直飞欧洲航线深圳-法兰克福航线的开通，上半年深圳始发国际航线网络即实现了欧美澳全覆盖。厦航即将于9月26日开通的深圳—西雅图航线将首次实现深圳直飞美国，是真正意义上首条深圳直飞北美的客运航线。“深圳良好的经济发展对国际航线有着旺盛需求，尤其从深圳直飞的国际航线能大大提高出行效率，可以更好地方便深圳商务人士出行。”据机场方面统计，今年以来，深圳机场国际航线平均客座率接近八成，其中上半年新开的深圳—悉尼、深圳—法兰克福两条直飞洲际航线在开航之初的市场培育期，平均客座率即接近六成，充分显示了深圳在发展国际直飞航线方面的良好潜力和巨大市场需求。
西雅图航线对深圳宝安国际机场打造国际航空枢纽具有重要战略意义，航线顺利开通将有利于大力提升机场航线网络价值及整体服务保障水平。机场相关负责人表示，西雅图直飞航线的开通将使深圳宝安国际机场国际航线网络由欧美澳全覆盖升级为欧美澳直飞，开启深圳宝安国际机场长航线发展的新时代。
9月份新开的4条国际航线中，除了深圳至西雅图外，其他3条均为连接东南亚地区的州内航线，9月21日南航将率先开通深圳—雅加达航线，这也是继巴厘岛之后，深圳机场开通的第二个印尼航点。作为印尼首都和海上丝绸之路的必经城市，雅加达航线的开通也将极大地促进深圳和雅加达两座友好城市之间的经济文化交融。春秋航空将于9月26日开通深圳—暹粒、深圳—沙巴两条航线，其也将成为继南航、国航、深航、厦航之后，又一家在深圳机场运营国际航线的国内航空公司。此次春秋航空新开的沙巴航线也实现了深圳至沙巴航线的加密，届时深圳至沙巴始发航班将增加至每周10班。随着9月份深圳至雅加达、暹粒、沙巴等3条东南亚新航线的开通，深圳机场至东南亚各地的客运航点将增至9个，东南亚也成为深圳市民出国旅游度假的首选之地。今年上半年，深圳机场东南亚航线客流增速高于平均增速，其中新加坡、沙巴等热门航线客座率更是同比提升10%。据机场7月最新客座率统计数据显示，深圳机场已开通的东南亚航线中，沙巴航线平均客座率达到88.6%，在深圳机场所有东南亚客运航线中位居首位。随着9月份4条新国际航线开通运营，届时深圳机场国际（不含地区）定期客运航点将增至19个。此外，深圳至奥克兰、墨尔本、名古屋、清迈、芽庄等多条国际航线也将陆续开通，届时深圳机场国际航线网络通达性将进一步增强，国际航空枢纽地位也将得到进一步提升。（来源：民航资讯）
未来5年，深圳机场将迎来更多的国际航线，也就是说以后我们在国外机场可以随处可见开往深圳的航班啦，纽约、伦敦、开罗、巴黎、阿布扎比等直飞深圳不是梦，再也不用麻烦香港和广州！~
机场新航站楼
深圳机场T4航站楼预计年启动前期研究，年建成。远期规划至年，深圳机场可保障旅客万人次。
深圳未来价值最高的土地！
深圳湾超级总部基地范围为：滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域。被誉为深圳未来价值最高的土地。
深圳湾超级总部基地规划为以总部办公、高端商务配套及部分文化设施为主，定位为全球经济产业链条中最终级地位的典型代表，是未来深圳发展成为世界城市的一个功能中心。
第二会展中心将成全球之最！
深圳新会展中心项目（即深圳第二会展中心）确定选址深圳空港新城，确定规划建设室内展厅50万平方米。
据悉，年9月开工建设深圳国际会展中心一期工程，计划建设40万平方米的室内展厅和基本配套设施，预计年9月完工投入使用。
按照规划，深圳国际会展中心完成全部建设后，将超过全球现有展馆，成为“全球最大”！
深圳最大的绿肺
深圳最大的绿肺——体育休闲公园，预计开放时间为年底。
世界最top的城市，都有“绿肺”公园。像纽约有中央公园，伦敦有海德公园，而深圳将有体育休闲公园！建成后，公园将结合东湖公园以及周边的自然，形成“大东湖”概念，也是深圳最大的一个绿肺。
既然叫做“体育休闲公园”，那么“体育”与“休闲”当然一个都不能少。公园还设有人造沙滩排球场，不用特地去海边都能享受沙子带来的酸爽。不喜欢排球，大众化的篮球也可以！几个篮球场任你挑选，想怎么玩就怎么玩。
8个湿地公园
深圳到年要建成8个湿地公园！这8个湿地公园为：深圳湾公园、海上田园、华侨城湿地、福田红树林公园、东湖公园、洪湖公园、西湾红树林湿地公园和中心公园。
南山最大的花园
后海公园位于后海填海区，公园规划面积为61万平方米，其中内湖面积为32.3万平方米，估计会是后海的中央公园，预计年建成！以后装逼可以漫步在这个高大上的地方了。
深圳成“公园之城”
目前，深圳人均绿建面积居全国首位。未来5年，深圳公园总数将超过0个，公园和自然保护区面积平方公里以上，建成“公园之城”。
标志性建筑
未来深圳第一高楼或将高达米。
深圳晶都片区酒店项目效果图。
据悉，深圳京基集团已向罗湖区政府部门提交更新规划图纸，京基城市规划提案除了米高塔楼，还包括拟在晶都酒店原址新建一栋约米左右的高楼，两座高楼在深南大道上以天桥连接。
据悉，塔楼和广场项目总规划建筑面积万平米。广场包括商业、市民设施和公共机构，在新的发展区域将形成文化汇集点。
（建筑效果图↓↓）
京基城市规划提案中，除了将在寰宇大厦原址上新建一座高达米、层高达层的高楼，取名为“H深圳塔”，还包括拟在晶都酒店原址新建一栋约米左右的高楼，两座高楼在深南大道上以天桥连接。
