预计年底通车的#赣深高铁#广东段建设
近日取得重大进展！
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从中铁二十五局获悉，4月18日，在广东河源密州隧道洞口路基段施工现场，随着最后一块无砟轨道整体道床板的浇筑完成，赣深高铁4标段全长76.76单线公里的无砟轨道顺利完工。按照计划，赣深高铁将于今年底实现通车。
▲无砟轨道工程施工现场
赣深高铁广东段建设取得新突破
赣深高铁4标段位于河源境内，全长37.5公里，主要包含2个车站、44座桥梁、11座隧道以及76.76单线公里无砟轨道工程。
据介绍，无砟轨道作为高速铁路核心技术之一，相比有砟轨道，其稳定性、耐久性更好，使用寿命更长，但施工工艺更为复杂、精度控制要求更高。
▲无砟轨道工程精调作业
现场负责人黄育华介绍说：“无砟轨道施工最重要的是过程质量控制。山区昼夜温差较大，我们选择气温稳定的时段浇筑混凝土，加强钢筋绑扎、模板安装等各道工序衔接和管控，将轨面高程偏差严格控制在0.2毫米以内，确保线路精度。”
截至目前，4标段主线工程已全部完成，成为赣深高铁广东段第二个全面进入长轨铺设作业标段。下一步将进入附属工程、复垦复绿等收尾施工阶段。
通车后深圳至河源仅需1小时左右
赣深高铁全长公里，北起江西省赣州西站，终抵深圳北站，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市，在深圳市设有光明城站、深圳北站、西丽站3座站房。其中，赣深高铁广东段全长.03公里，是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速公里高速铁路。
赣深高速铁路全线共设15个车站（各站点效果图一览）
江西段4个
赣州西站信丰西站
龙南东站定南西站
赣州西站
信丰西站
龙南东站
定南西站
广东段11个
和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站、西丽站，其中仲恺站、光明城站、西丽站为预留站。
和平东站
龙川西站
河源北站（东源站）
河源东站
博罗北站
惠州北站
仲恺站
东莞南站（塘厦站）
光明城站
深圳北站
西丽站
赣深高铁通车后，将实现广东“市市通高铁”的目标，助力打造“轨道上的大湾区”。届时，深圳至赣州乘车时间将由7小时压缩至2小时，河源至深圳乘车时间将由3小时压缩至1小时左右。
来源：深圳商报记者肖晗赣州播报，蛇口消息报
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